【百道编按】北京交通大学出版社建社至今16年，“与其他大学出版社相比非常年轻”，但社长章梓茂在接受美国书业杂志《出版社周刊》采访时坦露的是自信，“我们有自己的优势。只要密切关注受众的需求以及需求背后的动因，我们就能保持正轨。”
北京交通大学出版社社长 章梓茂
在北京交通大学出版社的出版目录中，有关城市交通和铁路系统——如高速磁悬浮牵引供电系统、铁路卫星定位数据的智能处理以及轨道交通系统的宽带移动通信等主题图书——的出版物占主导地位。
北交大出版社的出版原则是慢而稳，平均每年出版400种新书。“火车跑得太快可能会脱轨，”社长章梓茂说。“质量一直是我们的目标，有了优质的产品才能吸引优秀人才撰写下一批新书，进而带来市场和销量。”
自建社至今，教材出版一直是北交大出版社利润丰厚的一个业务板块，为该社的学术出版提供了有力的资金支持。章梓茂指出，与教材出版不同，学术出版的受众学养更高，判断力更强，他们对于图书也更加挑剔。但这并不意味着教材出版就比学术出版容易，他说，“两个板块都需要有高水准的编辑和作者。学生们将来可能成长为编辑、作者，抑或承担新一代高铁建设工作的工程师，你不能把粗制滥造的内容灌输给他们。我们必须为内容负责。”
PW专访北京交通大学出版社社长章梓茂
中国在高科技铁路基础设施上的大规模投资以及泛欧亚“一带一路”战略吸引了全球目光，北交大出版社正在积极加强与海外出版商在这方面的版权和出版合作。2014年，北京交通大学与施普林格出版集团启动了“高铁技术系列丛书”出版工程，由高铁领域一流专家学者进行撰写，北交大出版社和施普林格联合出版，迄今已有3本面世，后续将有更多上市。北京交通大学是参与我国高铁技术研发与培训最早的国内高校，拥有国内一流的交通运输系统仿真实验室、运输自动化实验室，能为该出版项目输送相关的研究材料和人才。2015年，北交大出版社又于俄罗斯铁道出版社建立了战略合作关系。
2014年，北京交通大学出版社基于读者阅读需求开发了融传统出版与新媒体于一体的M+Book技术，开辟了一条与新技术相结合的数字化出版道路。搭载了M+BOOK技术，读者可以用手机APP扫一扫书中的相关图文，就能获得音频、视频、三维图像等多媒体辅助学习材料。“我们大多数教材都已经有了M+Book版，现在已经开始在学术作品中推广，”章梓茂提到。“有了图像识别技术和加密访问，M+Book可以预防盗版，还可以通过多媒体、增强现实、3D模拟提供附加内容。这是我们正在进行的改革的一部分，以求在移动设备和混合学习时代能够满足读者的需求。”
北京交通大学出版社专版
北交大出版社于2001年成立，迄今16年，章梓茂认为，“与其他大学出版社相比（北交大出版社）非常年轻，但我们有自己的优势。只要密切关注受众的需求以及需求背后的动因，我们就能保持正轨。”在快速变化的市场环境中，像创业公司一样思考，培养敏捷的创新思维非常重要。我们还需要改善传播方式，有效与目标人群沟通，高效宣传图书，增强与海外出版商的合作。
PW对北京交通大学出版社报道原文：Academic Publishing in China 2017: Beijing Jiaotong University Press
（本文编辑 晨瑾）
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