89岁“硬核奶奶”，书写中国女飞行员的百年风流

2025年12月，中国商飞C919首位女机长于悦完成商业首航，引发关注。

但其实在于悦之前，中国女性早已飞行了一个多世纪。

从1915年中国第一位女飞行员飞上蓝天起，一代又一代女性，在不同的时代、不同的航空条件下走进驾驶舱。有人在航空尚处萌芽阶段尝试飞行，有人在战争年代以飞行报国，也有人在新中国成立后，作为成建制培养的飞行员参与训练、试飞和科研任务。她们的名字未必被大众熟知，却真实地构成了中国航空史的一部分。

不过，这段历史很少被完整讲起。

《云霄玫瑰：中国女飞行员的百年风流》一书，正是从这段女性飞行的历史出发，将散落在不同时代的航迹重新连缀起来，让这条跨越百年的飞行之路重新被看见。

一位女飞行员书写的中国百年女飞历史

《云霄玫瑰：中国女飞行员的百年风流》的作者苗晓红，是新中国培养的第二批女飞行员之一。

苗晓红在驾驶舱

自1956年入伍起，她与共和国首批、第二批、第三批、第四批女飞行员并肩生活、训练、飞行多年。飞行并不是她职业生涯中的某一个阶段，而是贯穿一生的选择。2019年，在82岁的年纪，她仍三次驾机重返蓝天，被许多人称为“硬核奶奶”。

82岁的苗晓红驾驶飞机重返蓝天

也正因为这样的亲身经历，这本书并非旁观式的回顾，而是一位亲历者对中国“女飞”历史所作的系统记录。

一百年，三个历史阶段的女飞航迹

全书整合了作者长期创作的女飞行员题材作品，对一百多年来中国女飞行员中的代表性人物进行了全景式梳理，力图呈现中国女飞行员百年历史的整体面貌。

从抗战时期在战火中起飞的先行者，到新中国成立后成建制培养的共和国首批女飞行员，书中通过大量具体人物与真实经历，勾勒出不同历史条件下女性走进驾驶舱的路径与状态，多角度描绘守卫共和国蓝天的女性飞行力量。

本书既具有较强的史料价值，也为读者提供了一个理解中国航空发展的重要视角。

飞行之外
她们也在承受完整而复杂的人生

女性飞行员在完成严格训练、顺利执飞任务之外，还必须面对飞行体系之外、却无法回避的情况——婚恋、生育、身体条件变化，以及由此带来的停飞、复训或转岗。

有的女飞行员在飞行技术日渐成熟、正处职业上升期时，因为家庭原因不得不中断飞行；

有的人在怀孕生育后重新回到训练体系，需要再次通过考核，重新适应高强度飞行节奏；

也有人在无法继续一线飞行后，选择转向教学、科研或管理岗位，把经验留在航空系统中，却必须接受“不再坐在驾驶舱”的现实。

飞行是一项高度专业、长期持续的职业，而女性在其中所做的每一次选择，往往意味着对整个人生路径的重新调整。

在本书中，你可以看到这些女飞行员在高空与生活之间反复权衡的真实人生。

作者：熊秋平

来源：百道网