本书回溯20世纪70年代 末以来的美国卡车运输业的 放松管制浪潮，系统剖析其 对卡车司机工作条件、收入 水平及行业安全标准的多重 侵蚀，撕开去管制化背后那 道隐秘而深重的社会伤口。 作者 提出“安全成本外 部化”理论，剖析 竞争 如何诱使货运公司将安全成 本悄然转置于司机肩头与社 会公共利益之上，戳破了“ 去管制必然带来普遍繁荣” 的迷思。本书将卡车司机的 遭遇置于经济结构转型和劳 动力市场变革的宏观视野下 ，审视了竞争性市场力量的 “黑暗面”，并为理解所有依 赖竞争与分包模式的行业提 供了新视角。

作者介绍

美国康奈尔大学产业与劳动关系博士，韦恩州立大学经济学教授。其研究领域集中于运输经济学与劳动政策的交叉议题，主要关注卡车运输业管制改革、驾驶员职业安全与健康、物流行业劳动关系等方向。其研究基于产业实践，曾从事职业卡车驾驶工作十年。学术服务方面，曾担任美国运输研究委员会卡车运输业研究委员会创始主席，并为运输安全与劳动政策相关立法提供咨询。

译者介绍

王海宇  

清华大学社会学博士，北京航空航天大学马克思主义学院讲师，参与式观察卡车货运业发展变迁二十余年，关注卡车司机日常生命经历、涉车金融等领域。

傅聪聪

清华大学政治学博士，北京外国语大学亚洲学院副教授、东南亚研究中心研究员，教育部“国别区域、国际组织、国际传播”联合研究院交叉创兴平台副主任，主要从事东南亚地区研究，重点关注族群政治、国际关系、海洋合作等领域。

王誉梓 

清华大学社会学系博士研究生。

於京天 

北京航空航天大学马克思主义学院硕士研究生。