2024 年，中国汽车工程学会电动汽车联盟和智能底盘分会启动“面向2030 年的智能底盘技术体系和指标体系重构”研究工作，在平台定义组织架构的基础上建立了咨询组、总体组、工作组。其中，工作组包括乘用车和商用车均设置的指标体系组、设计技术组、控制技术组、开发测试组、先行先试组，以及复合线控制动系统组、多模式转向系统组、标准规范组。历时12 个月，各工作组专家经过充分研究论证，达成了广泛共识， 终形成本书。本书共有10 章。 章重点介绍复合线控制动系统体系重构；第2 章重点介绍多模式转向系统体系重构；第3~6 章介绍乘用车智能底盘指标体系、设计技术体系、控制技术体系和开发测试体系；第7~10 章介绍商用车智能底盘指标体系、设计技术体系、控制技术体系和开发测试体系。本书旨在通过对2030 年智能底盘技术体系和指标体系的梳理和重构，为智能底盘创新指引方向，为实现电动汽车智能底盘产业的健康快速发展提供有力支撑。本书适合汽车行业，尤其是电动化、智能化底盘领域相关技术研发、企业战略研究人员，以及负责制定和实施汽车产业相关政策的各级政府工作人员阅读，也适合作为对汽车产业发展感兴趣的人员了解汽车技术发展方向的专业读物。

中国汽车工程学会（China SAE）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体，是世界汽车工程师学会联合会（FISITA）常务理事，是亚太汽车工程年会（APAC）发起国之一。学会经过六十余年的发展，已经成为推动汽车产业健康、持续发展不可或缺的重要力量，作为中国汽车工业传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进 汽车行业交流的重要桥梁，得到了 外汽车行业、政府部门和汽车科技工作者的广泛认可。学会目前拥有个人会员9.5万余人，团体会员2300余家，下设63个分支机构，并与各个省级汽车工程学会建立了业务指导关系。