本书是在“十二五”普通高等教育本科 规划教材《牵引供电系统分析》（第三版）部分内 容基础上进行修订，结合十余年的学术和科研成果 重新撰写而成。本书首先介绍我国电气化铁路取电 的公用电网概况及其对铁路的供电方式，电气化铁 路牵引供电方式，引出电分相的取舍问题以及同相 供电概念；介绍交直型电力机车、交直交型电力机 车和动车牵引、制动特性及牵引负荷计算；进行异 相供电牵引变电所电气分析；给出牵引网边界等效 模型和阻抗计算方法；讨论网压计算以及网压对列 车功率发挥的影响关系和保证网压水平及改善措施 。讨论负序与治理，提出和分析异相和单相综合补 偿模型，研究牵引变电所同相供电，提出满足负序 （不平衡）限值的 小补偿容量方案和采用标准联 接组的组合式补偿方案，提出基于有功型补偿的同 相供电方法，重点研究单相组合式和单三相组合式 同相供电方案及其设计步骤和容量选取，讨论无功 型和有功型同相供电各自的特点；进一步提出和研 究双边供电、贯通供电和智能供电。 还对谐波 、谐振与抑制进行讨论。本书为铁路高校一直采用 的教材，主要用于电气工程及其自动化专业铁道牵 引电气化与自动化方向本科教学，后面章节亦可用 于研究生教学。

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