1.历时四年半，经北京、武汉、上海、青岛、石家庄、昆明、沈阳、郑州、济南、潍坊、淄博、兖州、保定、兰州等几十座城市收集资料，行走在每一段老铁路之间，以在场感述史的态度，展现中国铁路建设的艰辛与曾有的辉煌，印证中国近代史；
　　2.李鸿章、朱其昂、唐廷枢、张之洞、盛宣怀、詹天佑……那些推动中国铁路发展的历史人物又有怎样不为人知的一面？
　　3.1876年，吴淞铁路为什么成为夭折的尝试？1881年，唐胥铁路为什么是蹒跚的第一步？1889年，卢汉铁路修修停停怎样的十七年？1890年，关内外铁路为连接长城内外经历了什么？1897年，中东铁路为建设东北三省经历了怎样的不堪回首？1905年，詹天佑与京张铁路有着怎样不为人知的另一面？1908年，津浦铁路为什么修建速度之快成为清代铁路之ZUI？1910年，滇越铁路米轨铁路有着怎样的历史？1904年，胶济铁路承载了怎样的荣辱？
　　《大国速度：艰难起步》为第一部完整讲述中国铁路发展史的作品。由近代史一线学者马勇、李冬君、端木赐香携手诚荐，以极简、严谨、通俗易懂的方式讲述自鸦片战争以来，中国近代史上铁路发展经历的艰难起步、苦难辉煌，以及高铁时代，该书为大国速度系列第一册。知过去，才能懂未来。中国铁路经过一百多年的发展，走上世界之巅。历史不容忘却，看一部中国铁路的近代史，才能真正懂得此间意义。

杨红光，
　　青年作家、学者、副教授，毕业于石家庄铁道大学，任教于某铁路职业学院。
　　多年致力于中国铁路发展与研究。文笔通俗流畅，灵活多变。