复杂艰险山区铁路减灾选线，是在自然灾害对线路工程全寿命周期作用不确定条件下的一种风险型决策过程。本书以构造地貌学为认知自然的基础，以风险分析为决策的数学方法，构成铁路减灾选线的基础理论体系。首先介绍了基于构造地貌学的孕灾环境分析；然后针对滑坡危险区、陡坡落石灾害区、泥石流频发区、岩溶发育地区、高地震烈度山区，分别提出了各类灾害的风险识别和选线设计风险调控的方法；最后根据不确定性分析理论，提出了山区铁路选线方案综合评价模型和方法。此外，本书还对工程与环境协调的选线设计、基于可拓学的山区铁路选线策略进行了专题论述。

朱颖，姚令侃，魏永幸 等